При ремонте топливника и первых каналов внутри печи, где наиболее высокая температура, надо применять самый лучший кирпич (отборный), а остальной - на всю последующую заменную кладку. При этом, чтобы получить каналы с гладкими стенками, кирпич следует предварительно отсортировать. Потому что чем глаже стенки внутри каналов и трубы, тем легче передвигаются газы, лучше нагреваются стенки, меньше накапливается конденсата и он быстрее испаряется. В процессе кладки кирпичи приходится колоть. Их не следует ставить расколотой или отесанной стороной внутрь. Отколотые части сперва рекомендуется отесать, а отесанные части зачистить наждачным крупнозернистым бруском (или на цементной плите). Чем глаже расколотые части кирпича, тем они долговечнее. Обмазывать их глиняным раствором категорически запрещается.
Нельзя делать острые углы при соединении каналов, так как они сильно препятствуют движению газов, поэтому их следует стесать, закруглить. В нижней части печи такие соединения называются подвертками, а в верхней - завертками. На подвертки и завертки необходимо обратить особое внимание, так как они достаточно сильно влияют на тягу дымовых газов.
Почти на все, что происходит в самой печи, на ее работу, особенно тягу, влияет ветер: например, когда он дует горизонтально, то, встретив трубу, отклоняется от своего направления в сторону ее выходного отверстия вверх. В этом случае около трубы разрежается воздух и газы лучше выходят из дымохода, как бы высасываются из него.
Если ветер дует сверху вниз, то он задувает (опрокидывает) газы в трубу и тяга снижается до минимума. Во избежание этого некоторые скашивают наклонные плоскости труб, но лучше всего накрыть их головки металлическими колпаками-зонтами. Ветер, ударяясь о них, отклоняется от своего первоначального направления и не попадает в трубу. Кроме того, такой колпак предохраняет верх самой трубы и ее стенки от намокания и размывания дождевыми водами.